國機國造 外界質銀行信貸比較 疑

另一候選者是韓國與美商洛克希德馬丁合作的T-50教練機，近日動作雖不明顯，但今年韓國突然恢復停辦數年的將領互訪，並特別安排我花蓮縣新城鄉身份證借錢 方參觀使用T-50的黑鷹特技小組飛行表演；加上洛馬多年來與我國政軍界合作密切，爭取訂單的實力不容忽視。

對此，國防部長馮世寬日前表示，新政府主張國機國造。不過包括軍方青年首次購屋優惠房貸2016如何申請南投縣草屯鎮青年創業貸款率條件 與工業界都質疑，漢翔的支票恐難完全兌現。

原本「國際生產時代」呼聲很高的義大利M-346教練機，面對漢翔AT-5似乎快要出線的局勢，近日發動遊說，呼籲「期待一新北市坪林區身份證借錢 個公平競爭機會」，強調M-346最能滿足國軍需求，義方提供的合作生產計畫，同樣也能夠協助台灣航太產業。

高教機計畫總經費六百九十億、預計生產六十六架，汰換現役AT-3教練機，以及F-5E/F戰鬥機。

如果限定「自研自製」，T-50、M-346形同被排除，AT-5成為唯一選擇。漢翔董事長廖榮鑫宣稱，四年內可完成兩架原型機升空，性能不下外國機種，研發經費（先前預估七十至八十億）也可吸收在六百九十億元內，唯一變化是全案由六年變為十二年。

空軍新一代高級教練機，明年起將編列預算。本案在馬政府時期就裁示「國機國造」，引進國際大廠設計在台生產；蔡政府上台後，立場轉向「自研自製」，漢翔也宣布將以經國號戰機修改為AT-5教練機。不過漢翔方案能否「如期，如質，如預算」，各界仍有不少質疑。也因此外國廠商仍卯足全力，爭取出線。

尤其F-5新竹當鋪機車借款 與AT-3機隊的退役時間已排定，若讓漢翔從頭自行研發，換裝期程勢必延後，老飛機又得另外花錢蒐購零附件。因此空軍態度保留，反對拖延舊機種的汰換時程。

對於教練機之爭，業界多認為：就性能、技術與「C/P值（性能/價格）」觀點，AT-5即使研發成功，也很難超越T-50與M-346，更不可能有外銷機會；南投縣魚池鄉青年創業貸款條件 但對增強漢翔的設計能量，有相當幫助。

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預計生產六十六架


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